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正在播放相关视频:我国每年死亡人数,交通事故占一半,全因这些原因导致的!

我国每年交通事故死亡人数究竟是多少?我计算出来了

据统计,我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人,我国汽车保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统计,2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国为10.4万人)。多年来,虽然我国万车死e5a48de588b67a6431333231393538亡人数不断下降,但是由于汽车保有量增长更快,所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高(见附图1)。据公安部的统计数字,2002年,我国万车死亡人数为13.7人,据日产汽车技术人员介绍,这个数字是日本的10倍以上。中国交通事故死亡人数居高不下,原因众多。“2005汽车安全论坛”的与会人员讨论认为,主要原因:一是国内的混合交通现状,国外经常是车撞车,死人的概率小,而国内经常是车撞人(或两轮车),死人的概率大得多;二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄,自觉遵守交通规则的不多;三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距;四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯,没掌握事故发生前后正确的操作方法;第五,国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。据报道,中国的致死交通事故中,有八成是由于行人或非机动车违章造成的;而在日本,事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据,日本所有交通事故中,由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%,而由行人、摩托车等造成的仅占12%,与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险,行人、摩托车以及非机动车的违章行为,是中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原因www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

由于我们国家从2010年开始就不再在《国民经济和社会发展统计公报》中公布每年因车祸死亡人数,而改成公布万车死亡人数,因此,从2010年开始,民间就很难获取到实际的交通事故死亡人数。

2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起,事故共造成10.6万人死亡,平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通

通过查阅历年的《国民经济和社会发展统计公报》,我们可以找到历年来我国交通事故万车死亡率的数据:

据统计,我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人,我国汽车保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统计,2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国为10.

说明:上表中标粗的数据,来自于历年的《国民经济和社会发展统计公报》,2004年及之前的万车死亡率我是从其他渠道找来的,权威性不好保证。

2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起,事故共造成10.6万人死亡,平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通

那么,什么是万车死亡率(万车死亡人数)?

全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,占总死亡人数的1%,排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡九万人,所占总死亡人数的百分比为1.5%。交通事故致死率是指交通事故

根据百度百科定义:

全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,占总死亡人数的1%,排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡九万人,所占总死亡人数的百分比为1.5%。交通事故致死率是指交通事故

万车死亡率表示在一定空间和时间范围内,按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。其计算公式为:RN=D/N*10000。式中。RN表示万车死亡率;D表示交通事故的死亡人数;N表示机动车的拥有量。

根据计算公式,在知道万车死亡率RN的情况下,我们要求交通事故死亡人数D,就只需要找到表示机动车拥有量N就行了。

于是,我开始寻找我国机动车持有量的数据。这个数据很难找很难找,只找到一个课件中的一页幻灯片:

以及一些片段数据:

当我根据万车死亡率和找到的机动车保有量数据,计算各年份的交通事故死亡总人数,再从网上找能够找到的交通事故死亡人数(主要是2010年以前的),做了一个对比表:

我们看2003-2009年加粗的两列数据,也就是网上可查的交通事故死亡人数与我计算出来的死亡人数,除了2004年和2005年这两年的数据差别较大以外,其余的差别很小很小。为什么2004年和2005年差别大呢?因为我查不到这两个年份的机动车保有量,所以根据PPT中的柱状图估计了两个机动车保有量数值(1.10和1.25)。如果对那页ppt中的柱状图及其数据进行更精细的切分,误差会缩小到和其他年份一样。

所以,根据《国民经济和社会发展统计公报》公布的万车死亡率数据及万车死亡率计算公式,以及我比对的结果,可以合理推测:

《国民经济和社会发展统计公报》中的万车死亡率数据就是来自于实际交通事故死亡人数与我国机动车持有量数据。

换句话说,我们可以根据2016-2019年的机动车持有量信息和万车死亡率数据,计算出最近我国交通事故死亡人数维持在6万人左右:

但这个数字是不是实际的交通事故死亡人数呢?就不得而知了,毕竟交管部门和医疗卫生系统的统计口径不一样。

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中国交通运输部副部长高宏峰2013年5月15日在北京召开的“第十六届四大洲国际道路安全大会”开幕式上表示,中国道路安全形势逐年好转,近十年道路交通安全事故总量和死亡人数持续大幅下降。据高宏峰介绍,中国道路交通事故总量从2003年的66.8万起下降到了2012年的20.4万起,死亡人数也从2003年的10.4万人下降到了2012年的6万人。据统计,我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人,其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起,造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看,儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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