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宗申摩托车的维修与保养

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现在的宗申摩托车e5a48de588b6e79fa5e9819331333339666666,保修期是整车2年或2万公里发动机2年或3万公里,其中有一项超出即视为超出保修期。一、三包范围: 自用户购车之日起(以有效发票上日期为准),宗申09款及2010款产品三包期限为整车2年或行驶20000公里,发动机2年或行驶30000公里,享受本公司的质量保证。超出其中一项则"三包"失效。"三包具体内容"参照国家有关"三包"的细则执行。以下易损件不属于三包范围:(一)、橡胶类: 1、前后轮内胎 2、起动杆胶套 3、换档杆胶套 4、主支架缓冲胶 5、前后轮油封 6、发动机油封、橡胶件 7、前后脚蹬胶 (二)、电装类: 1、火花塞 2、灯泡 (三)、制动、传动: 1、前后制动蹄块 2、离合器磨擦片 3、大、小传动链轮、链条(车体)(四)、拉索、软索类: 1、车速里程表软索 2、发动机转速表软索 3、前后制动器拉索 4、离合器拉索 5、制动锁、钢索组件(踏板车) 6、油门拉索二、下列情况不属于"三包"范围: 1、 超出保修期的。 2、 使用者未按使用说明书要求使用、维护、保养而引起损坏的。 3、 正常磨损的。 4、 对机械性能没有影响的感觉上的现象,如声音、振动、发热等。 5、 因不可抗力因素,如:地震、火灾、台风、车祸等,造成损坏的。 6、 非宗申集团指定特约经销或维修单位拆卸维修造成的。 7、 使用非宗申集团零部件、指定用油引发不良的。 8、 用户发现故障,未及时送修,造成保修期满的。 9、 自行改装、拆卸、修理的。 10、所购车辆属降价处理的。 11、无"三包"凭证和购车发票的。 具体实施细则和参考资料参见附件:《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》,好像是3年,公里数不知道内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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文:长安

1885年10月,德国人哥特里伯·戴莫拉将内燃机安在了一辆木架机动自行车,发明了世界上第一辆摩托车。这种摩托车的功率为0.5马力,每分钟700转,速度为19公里/小时。在这种简单的摩托车的基础上,摩托车工业在全世界得到了蓬勃发展。目前,摩托车已经成为人们最重要的交通工具之一。

随着摩托车产业的快速发展,无数相关产业自然应运而生。而在重庆,一个摩托车巨头诞生了。起初,它只是一家修理摩托车的小店。后来,它逐渐成长为中国百强企业之一。是宗申集团。

左宗申1952年出生于重庆。初中毕业后,左宗庆遇到了文化大革命,被迫下乡插队。1975年,左宗申加入农村行列五年后,他回到城市,在一家瓷厂当窑工。几年后,随着改革开放的到来,左宗申的所有朋友都去上海创业。所以左宗申辞去了铁饭碗,带着妻子用这些年积蓄的5000元创办了一家企业。

1979年,左宗申离开家乡重庆,来到河北开始自己的创业之旅。起初,左宗申摆摊出售武侠小说。尽管这个摊位很受欢迎,但大多数人“只是在看,而不是在买”。无奈之下,左宗申不得不放弃卖小说,想办法再次致富。后来,左宗申听说卖水果赚钱,于是跑到山东开了一个水果摊。然而,左宗申的运气不是很好。他在运输水果的路上遇到了一场大雨。水果在路上腐烂了,比卖武侠小说还糟糕。在多次经营失败后,左宗申受到重创,并决定回到他的家乡重庆。然而,这一次左宗申的情况更糟。他被一大笔路费骗了,差点回不去。在过去的几年里,左宗申不但没有赚钱,反而损失了原来的5000元,赔得只剩2000元。

回到重庆后的左宗申自此一蹶不振,无心工作,日渐消沉。他的妻子非常焦虑,不想看到丈夫颓废。那时,正好自己的大哥从事摩托车修理的小生意。所以她建议左宗申向他学习。经过妻子的劝说,左宗申终于同意和大舅哥一起学习摩托车。

这样,左宗申学会了修理摩托车。为了专心学习,左宗申干脆在大舅哥的维修店里打了个地铺,没日没夜的学习。在过去的六个月里,只要听到摩托车发动机的声音,左宗申就能判断出摩托车出了什么问题以及应该如何修理。

1982年,左宗申学会了修理摩托车,并且拿着5000元开了一家修理摩托车的商店。不久,左宗申以其精湛的技术征服了当地居民,成为重庆著名的汽车修理工。每个人都愿意来看左修理摩托车。短短几年,左宗申赚了10万元。

1990年,左宗申偶然发现当地摩托车厂生意兴隆,甚至有很多人排队等着取车。所以左宗申去问摩托车厂长:为什么有这么多人在外面等着取车?厂长告诉他,由于摩托车发动机供应不足,摩托车供不应求,人们不得不每天排队买车。听到这个消息,左宗申主动提出解决发动机供应问题。厂长一听,就很高兴地告诉左宗申他能供应多少台发动机,自己能充电多少台。

左宗申回来后,他开始制造发动机。左宗申跑遍了几个城市,购买了大量发动机零件,并在一个月内制造了自己的发动机。左宗申把发动机交给厂长验收时,是合格的!就这样,左宗申从机械师变成了摩托车发动机制造商。随着业务越来越大,左宗申不再满足于只为摩托车厂提供发动机。他决定制造自己的摩托车。1992年,左宗申以多年积累的50万元成立宗申集团,从修理工进入摩托车行业。在左宗申的领导下,宗申摩托车很快成为中国的知名品牌,多年来被评为中国500强企业、中国500强制造商和中国500强机械。

早在2002年,左宗申就以3.6亿美元的身价在福布斯中国富豪榜上名列第12位,并成功荣登重庆首富榜首。如今,宗申集团的市值已经达到82亿,而左宗申和他的妻子已经积累了75亿的财富。左宗申似乎事业有成,家庭幸福,是个十足的人生赢家。但事实上,左宗申也有自己的烦恼。

如此庞大的家业,女儿左颖却不愿意继承。为了女儿的发展,左宗申年轻时送她去美国学习。也许是因为她在国外呆的时间太长,她的女儿根本不想回家继承家族生意。2007年,左宗申强行将她从美国带回来,并安排她在公司学习。然而,左颖又跑回美国去了,原因竟是因为嫌重庆冬天太冷。

2010年10月,左颖在海南与美国人麦克结婚。婚后,他们在迈阿密注册了一家名为绿程的公司,主要做绿色能源方面的产品。现在,宗申以宗申集团的名义,利用宗申在南美洲开拓的人脉资源,向乌拉圭等国政府进行推介。

如今,宗申集团是世界上最大的摩托车制造商之一,年产摩托车150万辆,发动机300万台,年收入超过130亿元。但她的女儿不愿接管家族企业,这是左宗申迄今最头疼的事情。也许,正如他所说,如果找不到合适的接班人,说不定就会把企业卖了。

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